青岛港9.84亿收购威海港发展51%股权解决同业竞争强化业务辐射力

山东省港口一体化更进一步。

5月16日晚间，青岛港发布公告称，为解决同业竞争，公司拟以9.84亿元收购威海港持有的威海港发展51%股权。

长江商报记者注意到，威海港发展是青岛港控股股东青岛港集团的全资子公司，主营传统港口业务，因此与青岛港存在一定的同业竞争2019年7月，青岛港集团作出避免同业竞争的承诺，表示将威海港的竞争性业务和资产注入青岛港此次交易也是兑现这一承诺的一步

最近几年来，山东省加快港口一体化建设目前，山东港务集团旗下拥有青岛港集团，日照港集团，烟台港集团，渤海湾港集团，形成一体化协调发展格局

青岛港集团履行避免同业竞争的承诺。

5月16日晚间，青岛港发布公告称，为解决同业竞争，公司拟以9.84亿元收购威海港持有的威海港发展51%股权根据评估报告，威海港发展全部股权的评估值为19.3亿元，评估增值率为63.42%

公告显示，威海港发展是威海港的全资子公司，主要从事传统港口业务，包括煤炭，矿石，铝土矿等集装箱及干散货的装卸，仓储，道路运输，货运代理等业务。

财务数据显示，威海港2021年实现营收6.57亿元，净利润3638.33万元，2022年一季度实现营收1.34亿元，净利润—1055.3万元。

日前，青岛SASAC，青岛港集团与威海SASAC，威海港集团签订《国有产权无偿划转协议》，威海SASAC将其持有的威海港集团100%股权无偿划转给青岛港集团。

至此，威海港已发展成为青岛港集团间接持有的全资子公司同样在2019年7月，青岛港集团做出避免同业竞争的承诺威海港100%股权无偿划转后36个月内，青岛港集团将按规定履行相应的内部决策程序，将威海港的竞争性业务和资产注入青岛港

长江商报记者注意到，威海港具有很强的地理优势是国家一类开放口岸，是中国通往韩国，日本，朝鲜和东南亚国家的便捷出海口，是东北亚重要的海上枢纽现已被批准为进口肉类，冷却肉，海运邮件，快递海运的国家口岸

因此，青岛港表示，本次交易不仅有利于解决同业竞争，也有利于促进资源共享借助威海港对日韩等国的区位优势，统筹胶东半岛港口资源优势和东北亚航线优势，优化航线布局，增强对日韩等国的贸易辐射，扩大货源腹地，促进产能升级，扩大市场份额，加强业务辐射，提升公司综合竞争力

山东省港口整合动作频频。

山东省正在加快港口整合。

山东港口集团是重要的省属国有骨干企业，成立于2019年8月6日，总部位于山东青岛日前，山东港务集团，青岛市国资委，青岛港集团签订股权无偿划转协议，青岛市国资委将青岛港集团51%股权无偿划转给山东港务集团

山东港务集团收购青岛港后，旗下拥有青岛港集团，日照港集团，烟台港集团，渤海湾港集团，其中青岛港，日照港，日照港句容为上市公司。

目前，山东港口集团已形成以青岛港为龙头，日照港，烟台港为两翼，渤海湾港为延伸，各板块群为支撑，众多内陆港为支撑的一体化协同发展格局有19个主要港口区，324个生产性泊位和310多条集装箱航线

其中，创建于1892年的青岛港集团港是世界第五大港口，中国第二大外贸港口，黄河流域最大的出海口主要从事集装箱，原油，铁矿石，煤炭，粮食等各类进出口货物的装卸，仓储，保税，分拨，加工等综合性港口服务

青岛港2021年年报显示，拥有200多条集装箱航线，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口航线密度居中国北方港口之首，集装箱，铁矿石，纸浆等货物运营效率全球第一

2021年，青岛港货物吞吐量达到6.57亿吨，同比增长4.2%，完成集装箱2482万标箱，同比增长7.8%。

最近几年来，青岛港加快了码头设施的升级改造最近几天，由青岛港国际有限公司投资建设的山东青岛港前湾港区加氢站项目采用云验收模式，顺利通过工程质量，消防联合竣工验收这也是我国沿海港口首个氢燃料电池汽车加注示范运营项目

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