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2023成都车展:荣威D7EV/D7DMH双车亮相

时间:2023-10-04 19:03   来源:新浪   作者:竹隐   阅读量:9210      

上汽荣威将携旗下主力车型登陆第二十六届成都国际汽车展览会。全新中高级纯电、超混轿车荣威D7 EV、D7 DMH迎来双车首秀。

先说纯电D7 EV,长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm。简洁是这台车的代名词。

先说前脸,一个封闭式前脸+眯眯眼设计,下方则是一个分体式大灯,还有一个不算小的下唇,从前脸部分中你还能看到蔚来的影子。

但是你别说,这个前脸还是挺耐看的。

来到侧面, 你基本看不到复杂的车上线条,主打的就两个字圆润。不能说不好,但是还是显得有点普通,这让我想起另外一款车型零跑C01。不过,溜背造型+上翘小鸭尾很运动,再加上这个很帅气的轮毂,为这台车拉回了不少分。

来到车尾,D7 EV并没有上时下流行的贯穿式尾灯设计,而是用了一个弧状设计,刹车灯则是竖排长条,在尾灯设计也逐渐同质化的当下,D7 EV想要开创一个独属于自己的尾灯风格。

接着我们来看看D7 DMH。虽然同属D7系列,同是封闭式前脸设计,但是外观风格差异还是挺大的。D7 DMH换上了一个更大的大灯造型,看着更有力,下包围样式也做了更换,呈现出不一样的精神面貌。

来到侧面,D7 DMH的车身就用了很重的线条勾勒,如果不去刻意对比,你可能会觉得这就是两个车。但是,当你站在车侧看过去就会发现,通过类似的尾部造型设计,你又会确定两台车的‘兄弟’属性。

两台车内饰布置完全一致。新车采用环抱式设计,横向特征从仪表台中央展开贯穿整舱,双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计,搭载全新斑马智行车机系统,内饰用料方面,新车在高频触摸区采用大面积鹿皮材质,搭配缝工艺、同色缝线等设计,质感很好。

坐乘方面,座椅做得宽大舒服,不管是座椅支撑性和舒适性,表现都很不错,后排腿部空间很充裕,而在头部,D7做了一个掏空设计,不会让人觉得压抑。

D7 EV提供两种续航版本,一个510km和610km,动力方面,新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率155kW。

D7 DMH搭载混动专用发动机,馈电油耗为4.3L/100km。纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km。

从参数来看,隔壁的海豹、海豹DM-i以及深蓝,甚至是新款Model 3都会是D7的竞争对手。所以D7最终定价非常关键。

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